Chvíli jsem si všiml, že A340 má čtyři motory a Boeing 777 má jen dva motory a jsou přibližně stejné velikosti. Proč tedy nemůže mít A340 dva motory místo čtyř?
A340
. 
B777
Na letadle typu B747-8 jsou vyžadovány čtyři motory.
Komentáře
- Ne přísně duplikáty, ale relevantní informace najdete v Proč 747 mají 4 motory místo 2? a Zvyšuje přidání dalších motorů do komerčních letadel bezpečnost? .
- Předtím, než bude McDonnell Douglas převzetí Boeingem, vyvinuli nové dvoumotorové dopravní letadlo podobné b777 a požádali Airbus o financování a vývoj. Airbus však navrhoval a380 a návrh odmítl.
Odpověď
A340 byl navržen v době, kdy ETOPS (dvoumotorová opera s rozšířeným dosahem) standardy výkonnosti) nebyly vyvinuty. Některé letecké společnosti upřednostňovaly dva motory, které snižovaly provozní náklady, zatímco jiné upřednostňovaly čtyři motory se zvýšenou spolehlivostí za příplatek.
Airbus se rozhodl rozdělit vývoj na odlišná letadla se stejným křídlem a drakem – A330 se dvěma motory a A340 se čtyřmi motory.
Postupem času se však ETOPS stal standardem se zlepšenou spolehlivostí motoru a výroba A340 byla zastavena. Téměř všechna vyvíjená civilní letadla mají nyní dva motory.
Na druhé straně byl Boeing 777 vyvinut s ohledem na provoz dvou motorů.
Komentáře
- Velmi informativní. Mám obavy z létání nad Pacifikem ve dvou motorových rovinách. Sopečný popel atd … Dokonce i ptáci ve výšce 37 900 stop! (29. listopadu 1975: Ruppell ' s sup bělohlavý, Pobřeží slonoviny). Myslím, že vzdálené sledování stavu motoru funguje dobře.
- To není tak docela pravda, ETOPS docela dobře předchází A330 / 340. Jde o to, že když byl představen A340, normou byl ETOPS-120 (tzn., Že jste museli letět na trase s odkloněnou přistávací plochou do 120 minut letového času), což omezuje trasy, které si můžete vybrat. V dnešní době je ETOPS-180 normou a některá letadla jsou certifikována pro ETOPS-240, což zpřístupňuje více tras. en.wikipedia.org/wiki/ETOPS
- @Hobbes Navrhuji ' úpravy původní příspěvek, který to opravuje, je skutečně nesprávné, že ETOPS neexistoval ' při vývoji A340.
- Nemám ' Nemohu udělat drobné změny v příspěvku někoho jiného ', ale tak velká změna by změnila záměr a já ' to není příjemné dělat.
Odpovědět
Pokud by to mělo jen 2 motory, bylo by to A330. Hlavní rozdíl mezi těmito dvěma modely spočívá v tom, že A340 má čtyři motory a byl navržen a vyroben speciálně pro letecké společnosti, které to potřebovaly.
V té době byla řada A330 / A340 byl navržen tak, že mít více než dva motory byla provozní výhoda, protože dvoumotorové letadlo musí zůstat v určitém rozsahu odkloněných letišť, což způsobilo, že A330 není vhodný pro některé trasy. Tato výhoda se od té doby zmenšila díky vylepšené spolehlivosti motorů (nebo vylepšené důvěryhodnosti ve spolehlivost), protože maximální vzdálenost od nejbližší příležitosti přistání je dána hlavně tím, jak dlouho si dovolíte letadlo potřebovat zůstaňte ve vzduchu po naběhnutí poruchy motoru, než se riziko, že i zbývající motor náhodně selže, stane nepřijatelným.
Samozřejmě jsou již vyráběné A340 létány, dokud nedosáhnou konce své provozní životnosti.
Jediné velké quadjety, které se stále vyrábějí, jsou 747 a A380. A380 potřebuje kvůli své velikosti více než dva motory, aby vytvořil dostatečný vzletový tah. Model 747 by pravděpodobně mohl skončit se dvěma motory, kdyby byl dnes navržen od nuly.
Komentáře
- Pokud jde o vaše poslední prohlášení o návrhu modelu 747 jako dvojče … že ' s diskutabilní , to by musely být nějaké opravdu velké motory. Můžete ale také namítnout, že nový 777X se svou kapacitou přiblíží.
- @fooot: Proto jsem ' napsal " by pravděpodobně " namísto " pravděpodobně ".
- nepředstavitelné !!
Odpověď
Mám model Airbusu A340-600 a Boeingu 777-200 a je podle velikosti si snadno všimnete, že model 777-200 používá výkonnější motory:
(nahoře: 777, dole: A340)