Voivatko kaupalliset lentokoneet lentää hurrikaanien yli?

Kun Patricia oli eilen rantautumassa, avasin lentotutkan 24 nähdäksesi, onko sen ympärillä tai lähellä lentäviä lentokoneita. Kuten olin odottanut, hurrikaanin lähellä oli pari myrskyä tarkkailevaa lentokonetta, mutta minua hämmästytti se, että oli joitain kaupallisia lentoja, jotka näyttivät kulkevan hurrikaanin osien yli …

Joten, Olen utelias, voivatko kaupalliset lentokoneet nousta tarpeeksi korkealle lentämään hurrikaanin yli, olettaen, että ne nousevat ja laskeutuvat lentokentille, joita myrsky ei aiheuta? Tai kenties he voivat lentää turvallisesti vain reunojen yli ja tarvitsevat pysyä poissa silmä?

Voivatko lentokoneet pohjimmiltaan lentää hurrikaanien yli, ja jos voivat, voivatko ne lentää sen kaikkien tai vain osien yli?

Kommentit

  • Olin Cancunissa, kun hurrikaani oli alkamassa, ja kaikki kaupalliset lähtevät lennot olivat täynnä, joten vuokrasin bizjetin viemään perheeni ulos. Lähdimme lentoon ja lenimme paljon lähemmäksi ' sokeriruoko kuin odotin, ja FL250: n kohdalla olimme kirkkaat taivaalla ja pystyimme katsomaan alaspäin ja näkemään massiivisen spiraalin.
  • ^^ paineistus epäonnistui olisi ollut mielenkiintoista ….
  • Tutustu thepointsguy.com/news/… opettava artikkeli hurrikaanien yli lentämisestä.

Vastaa

Yleensä ei, paitsi hätätilanteissa tai ”pienet” hurrikaanit.

  • Kaupalliset lentokoneet lentävät yleensä ympäri huonoa säätä (kuten hurrikaanit), eivät sen yli.

  • Jotkut hurrikaanit voivat nousta jopa 50000 jalan korkeuteen, mikä tekee useimpien nykyaikaisten kaupallisten lentokoneiden lentämisestä niiden yli (paitsi että ehkä lennät Concordella). Jopa pienemmissä myrskyissä konvektiivinen prosessi hurrikaanin yli aiheuttaa vakavia turbulensseja, jotka vaikuttavat ylilentoihin.

  • Jopa hurrikaanien kohdalla, joissa lentokone voi lentää yli, on turvallisuusongelma. – Mitä tapahtuu, jos jotain tapahtuu (esimerkiksi moottorivika) ja lentokoneen on laskeuduttava matalammalle korkeudelle? Kukaan ei tietenkään halua laskeutua myrskyyn.

  • On joitain lentokoneita , jotka lentävät hurrikaaneihin tieteelliset kokeet. Heillä on koulutettuja (ja kokeneita) asiantuntijoita, ja niihin liittyy paljon yksityiskohtaista suunnittelua . Esimerkiksi lentokoneessa on tutka, joka auttaa välttämään myrskyn pahimmat osat. Silti se on riskialtista ja lentokone altistuu merkittäville kuormille ja tärinälle, joita ei yleensä altisteta kaupallisessa käytössä.

kommentit

  • Patricia ei varmasti ' sovi määritelmään " pienestä hurrikaanista. " He ' sanovat sen uudelleen ' s " planeetan kaikkien aikojen voimakkain myrsky . "
  • Tämä nousi tänään aktiivisen listan kärkeen Irenen osuessa Floridaan. Aioin kyseenalaistaa " Patrician käytön ", kun huomasin kommentin päivämäärän. He ' sanovat nyt saman asian Irenestä.
  • @FreeMan Tarkoitat Irmaa. Irene oli vuonna 2011.
  • Hmm, joo, Irma … melkein sama …: /

Vastaa

Hurrikaani voi nousta tropopaussiin yli 50000 jalan korkeudessa, mikä tekee modernin lentokoneen mahdottomasta ylittää sen.

Vaikka voisitkin ylittää sen, olet ”uudelleen” vaikeassa tilanteessa, jossa jos jotain menee pieleen (eli vaatii laskeutumista), vaihtoehtosi ovat paljon rajoitetummat, koska hurrikaanit ovat niin suuria.

On tilanteita, joissa lentäisit lähellä hurrikaanin reuna jotta lentoonlähtö tai lasku ennen pääosan osumista.

Kommentit

Vastaa

Voivatko kaupalliset lentokoneet lentää hurrikaanien yli?

The y voi lentää hurrikaanin yläosan (tai jopa pohjan) läpi hätätilanteessa eikä mitään tapahdu, katso hurrikaanin läpi lentäminen (YouTube) , mutta konetta ei ole suositeltavaa altistaa tällaisille tärinöille, jos käytettävissä on parempia vaihtoehtoja, kuten hurrikaanin kiertäminen.

Kriittinen kohta on hurrikaanisilmän reunan ylittäminen. Lentokone voi kuitenkin kulkea tuulisvyöhykkeen läpi muutamassa minuutissa.

kommentit

  • En tiedä ' en tiedä kuka äänesti tämän, se ' s melko hyödyllisiä tietoja. ' ei ole koko vastaus, mutta se kattaa tietyn olosuhteen, josta <

olen utelias.

  • Se silmälasien läpi kulkeminen voi kestää vain vähän aikaa, mutta vaikka koulutettu miehistö ja paljon suunnittelua, asiat silti menevät väärä .
  • En ' tiedä, että en sanoisi " mitään " Hurrikaanimetsästäjät on koulutettu tähän. Kaikki muut yleensä välttävät sitä monista syistä, ei vähiten niistä, että myrskyt ovat usein melko korkeita, selvästi yli useimpien nykyaikaisten lentokoneiden palvelukaton.
  • Lentäminen vakavien turbulenssien läpi (katso: TURBULENCE lennolla BA 244, You Tube ) on yhtä vaarallista kuin lentää hurrikaanin läpi, kunhan molemmat ilmiöt aiheuttavat saman tärinän tasossa. Tuulen nopeus ei ole ongelma koneessa, vaan nopeuksien kaltevuus. Jos kone tulee alueelta 1 tuulen nopeudella Vw1 ja pääsee alueelle 2 Vw2: n kanssa, nostossa tapahtuu äkillinen muutos, kuten reiitys, joka häviää nopeasti, koska hissi on riippumaton tuulen nopeudesta, siirtymäalueita lukuun ottamatta. li>
  • @RobertWerner: Eikä ' t lentänyt ekstratrooppisen (kylmän ytimen) myrskyn läpi vaarallisempi kuin useimpien hurrikaanien läpi lentäminen, juuri suurempi turbulenssi?
  • Vastaa

    Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *