Ho un tosaerba a spinta Kraftsmann serie 550 con motore Brigg e Stratton che funziona per circa 10 minuti e poi scoppietta e muore. Posso riavviarlo dopo averlo innescato di nuovo, ma funzionerà per meno di 10 minuti e poi morirà di nuovo. ogni volta che lo riavvio, verrà eseguito per un tempo più breve. ecco cosa ho fatto 1. pulito il carburatore, pulito il serbatoio del carburante 2. sostituito il diaframma 3. sostituita la candela 4. sostituire la lama 5. ho provato a perdere il tappo del serbatoio quando inizia a scoppiettare
ma non di quanto sopra sembrava aiutare.
cosaltro potevo ancora fare? grazie per il vostro aiuto
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- Hai cambiato il filtro dellaria?
- sì. Ho cambiato anche il filtro dellaria.
- potrebbe essere la bobina di accensione? ma poi sarebbe molto strano. perché dovrebbe funzionare per 10 minuti e poi smette di funzionare. ha a che fare con la temperatura del motore. quando si riscalda, provoca un malfunzionamento.
- Se fosse la bobina di accensione, ' non si riavvierebbe finché la bobina non si sarà raffreddata, il che sarebbe quasi certamente più lungo di dieci minuti.
- Forse questo post sarà utile per te: workhabor.com/lawn-mower-sputtering-and- muore
Risposta
Molto probabilmente il problema verrà risolto con un nuovo carburatore. Il gas etanolo può ostruire le porte e / o causare problemi di galleggiamento. Quello che stai descrivendo è che la tua ciotola del carburante si riempie quando sei fermo, quindi la fai funzionare ma il feed fornisce abbastanza carburante per non mantenerla completamente piena (o riempita dove dovrebbe essere). Quindi, dopo alcuni minuti di corsa , muore a causa della fame di carburante. Riprendi e si riavvia, corre per un po e muore di nuovo. Se lo lasci riposare per un lungo periodo di tempo, la vaschetta del carburante si riempirà probabilmente e “saresti in grado di eseguirlo di nuovo per altri 10 minuti circa. Non so se questo è esattamente ciò che sta succedendo, ma scommetto che è legato al carburante e quindi il carb è la radice del problema. Ho trovato su piccoli motori, è più facile ed economico (considerando il tempo che dedichi a lavorarci … quanto vale il tuo tempo?) sostituire il carb piuttosto che provare a ricostruirlo o pulirlo.
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- grazie per la tua risposta, quando il motore inizia a scoppiettare, il reinnesco non aiuta, semplicemente muore. quindi dopo che si è spento, posso innescarlo e riavviare il motore , funziona di nuovo per 10 minuti, scoppietta e muore. Pensi che il problema sia ancora con il carb?
- Questo ' è assolutamente quello che penso.
Risposta
Solo una supposizione, ma a me suona come vapour-lock indotto dal calore. Non lhai fatto “Non hai rimosso la schermatura in lamiera tra il carburatore e il motore? Se è così, rimettilo a posto. E pulire tutte le porte del flusso daria ovunque vicino al carburatore, per garantire che il flusso daria dal volano soffi bene sopra e intorno al carburatore. Immagino che ti manchi un po di schermatura termica o che hai un po di sporcizia che blocca il flusso daria e il carboidrato si sta surriscaldando.
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- Sicuramente una possibilità.
Risposta
Se non si tratta di un problema al tappo del carburante non ventilato o al getto del carburatore, è molto probabile che si tratti di un problema elettrico (bobina, punti, ecc.) che diventa instabile quando raggiunge la temperatura di esercizio.
Risposta
10 minuti sono forse un po lunghi per questo, ma io “vorrei ancora controllare la presenza di uno schermo soppressore di scintille nella scarico. Possono essere collegati con il carbonio e causare problemi simili. Puoi bruciarlo con una torcia a propano. (delicatamente.)
Risposta
Il tosaerba si era comportato male per un paio danni. Avrebbe funzionato per alcuni minuti, quindi dopo circa cinque minuti sarebbe ricominciato. Dopo aver sostituito il filtro del carburante, il filtro dellaria, la candela, la bobina, disabilitando il solenoide del carburante, ha deciso di svuotare il serbatoio del gas. Ho sganciato il tubo del filtro del carburante. Il gas gocciolava lentamente.
Si è scoperto che il rubinetto di plastica sul fondo del serbatoio del gas era stato attorcigliato quando qualcuno aveva tentato di rimuovere il tubo del carburante. Dopo aver installato un serbatoio usato da e-bay, il rasaerba funziona bene. Quindi sì, era un problema di carburante, ma no, non era il carburatore.