Da Patricia kom til land i går, åpnet jeg Flight Radar 24 for å se om det var noen fly som flyr rundt eller i nærheten av den. Som jeg hadde forventet, var det et par stormvisningsfly i nærheten av orkanen, men det som overrasket meg er at det var noen kommersielle flyreiser som så ut til å gå over deler av orkanen …
Så, Jeg er nysgjerrig, kan kommersielle fly gå høyt nok til å bare fly over en orkan, forutsatt at de tar av og lander på flyplasser som ikke påvirkes av stormen? Eller kanskje de bare trygt kan fly over kanten og trenger å holde seg borte fra øyet?
I utgangspunktet kan passasjerfly fly over orkaner, og i så fall kan de fly over det hele, eller bare deler?
Kommentarer
- Jeg var i Cancun da en orkan var i ferd med å treffe, og alle kommersielle utgående flyreiser var fulle, så jeg chartret en bizjet for å ta familien ut. Vi tok av og fløy mye nærmere ' stokk enn jeg forventet, og da vi var på FL250, var det klar himmel og vi kunne se ned og se den enorme spiralen.
- ^^ en trykkfeil mislyktes hadde vært interessant ….
- Sjekk ut thepointsguy.com/news/… for en lærerik artikkel om å fly over orkaner.
Svar
Generelt, nei – unntatt i nødsituasjoner eller «små» orkaner.
-
Kommersielle fly flyr vanligvis rundt dårlig vær (som orkaner), ikke over det.
-
Noen av orkanene kan nå opptil 50 000+ fot høyde, noe som gjør det helt umulig for de fleste moderne kommersielle fly å fly over dem (bortsett fra at du kanskje flyr en Concorde). Selv for mindre stormer vil den konvektive prosessen over orkanen forårsake alvorlig turbulens, som påvirker overflygende flyreiser.
-
Selv for orkaner hvor flyet kan fly over, er det sikkerhetsproblemet – Hva vil skje er det noe som skjer (for eksempel motorfeil) og flyet må ned til lavere høyder? Tydeligvis er det ingen som ønsker å stige ned i stormen.
-
Det er noen fly som flyr inn i orkaner for vitenskapelige eksperimenter. Disse er bemannet av trente (og erfarne) spesialister, og innebærer mye detaljplanlegging . For eksempel er flyet utstyrt med radar som hjelper til med å unngå de verste delene av stormen. Likevel er det risikabelt, og flyet utsettes for betydelige belastninger og vibrasjoner som vanligvis ikke utsettes for kommersiell tjeneste.
Kommentarer
- Patricia vil sikkert ikke ' t passer definisjonen av " liten orkan. " De ' sier det ' er " sterkeste storm noensinne målt på planeten . "
- Dette kom til toppen av den aktive listen i dag med Irene i ferd med å treffe Florida. Jeg skulle stille spørsmål ved bruken din av " Patricia " da jeg skjønte datoen for kommentaren. De ' sier nå det samme om Irene.
- @FreeMan Du mener Irma. Irene var i 2011.
- Um, ja, Irma … nesten den samme …: /
Svar
En orkan kan nå opp i tropopausen på mer enn 50.000 fot, noe som gjør det umulig for en moderne passasjerfly å overflyge den.
Selv om du kunne overflyge den, er du i en vanskelig situasjon hvor hvis noe går galt (dvs. å kreve nedstigning), er alternativene dine mye mer begrensede siden orkaner er så store i området.
Det er omstendigheter der du vil fly i nærheten av kanten av orkanen for å ta av eller lande før hoveddelen treffer.
Kommentarer
- Angående " flyr nær kanten av en orkan ", sjekk ut Delta 431/302 i & ut av San Juan under orkanen Irma i 2017.
Svar
Kan kommersielle flyselskaper fly over orkaner?
The y kan fly gjennom toppen (eller til og med basen) av orkanen i en nødssituasjon, og ingenting vil skje, se Fly gjennom en orkan (YouTube) , men det er ikke foretrukket å utsette flyet for slike vibrasjoner hvis bedre alternativer, som å gå rundt orkanen, er tilgjengelige.
Det kritiske punktet er å krysse kanten av orkanøyet. Imidlertid kan et fly passere gjennom den sonen med høy vind på få minutter.
Kommentarer
- Jeg vet ikke ' vet ikke hvem som stemte dette ned, det ' er ganske nyttig informasjon. Det ' er ikke hele svaret, men det dekker en bestemt omstendighet jeg ' er nysgjerrig på.
- Det tar bare kort tid å passere gjennom øyveggen, men selv med trent mannskap og mye planlegging er ting fortsatt go feil .
- Jeg vet ikke ' Jeg vet ikke at jeg vil si " ingenting vil skje. " Orkanjegerne er opplært for dette. Alle andre vil generelt unngå det av mange grunner, ikke minst av at stormene ofte er ganske høye, godt over servicetaket for de fleste moderne passasjerfly.
- Flyr gjennom alvorlige turbulenser (se: TURBULENS på fly BA 244, You Tube ) er like farlig som å fly gjennom en orkan så lenge begge fenomenene induserer samme nivå av vibrasjoner i flyet. Ikke vindhastigheten er problemet for et fly, men hastighetsgradienten. Hvis et fly kommer fra region 1 med vindhastigheten Vw1 og kommer til region 2 med Vw2, vil det være en plutselig variasjon i løft, som et slag, som raskt vil ødelegge fordi heisen er uavhengig av vindhastigheten, unntatt overgangssoner. li>
- @RobertWerner: Er ikke ' t som flyr gjennom en ekstratropisk (kaldkjerne) storm mer farlig enn å fly gjennom de fleste orkaner, nettopp på grunn av jo større turbulens?