Ik “stel een fiets samen met een beperkt budget uit een frame dat ik heb gekregen en verschillende onderdelen van een fiets met een kapotte Het enige deel van de kosten dat ik echt nodig heb, is de vork, en ik wil deze via een veiling krijgen (waarschijnlijk Yahoo-veiling in Japan).
Het frame zelf is een Scott Tacana van een vrouw. Iets als dit:
Ik ben niet per se op zoek naar schokken, ik wil gewoon iets goedkoops dat past. Zijn er verschillende diameters, buislengtes enz. waarvan ik op de hoogte moet zijn?
Antwoord
Er zijn alleen een weinig metingen waar u rekening mee moet houden bij de aankoop van een nieuwe vork, vooral als u vering wilt vermijden. Als je geen vering nodig hebt, snap het dan niet – het zal alleen maar kosten en complexiteit toevoegen, en een goedkope verende voorvork zal veel erger zijn dan een stijve vork.
De basismaten die je nodig hebt op de hoogte zijn:
- Headset type. Niet echt een meting, maar er zijn er twee soorten headsets – met en zonder schroefdraad. De foto die je laat zien is van een fiets met een draadloos balhoofdstel; de stuurbuis van de vork is een gladde buis zonder schroefdraad en het balhoofd wordt van bovenaf met een bout aangespannen en de klemwerking van de stuurpen.
- Diameter stuurbuis. Ook twee hoofdopties, 1 “(25,4 mm) en 1 1/8” (28,6 mm, ook bekend als 1,125 “of 9/8”). Bijna alle headsets zonder schroefdraad gebruiken 1 1/8 “stuurbuizen. U kunt controleren of het frame dat u heeft voor die maat is door de binnenkant van de balhoofdbuis te meten, deze moet 34 mm zijn. Als je al een balhoofdstel hebt geïnstalleerd, kun je controleren of de binnendiameter daarvan 28,6 mm is.
- Lengte stuurbuis. Als u een nieuwe (of” ongesneden “) vork koopt, is dit hoogst onwaarschijnlijk, maar bij een gebruikte vork moet u dit controleren. De stuurbuis moet lang genoeg zijn om uit te schuiven boven de bovenkant van het balhoofd met ruimte voor de stuurpen om volledig vast te klemmen. Te kort en kan niet worden gebruikt met dat frame. Te lang is geen probleem, aangezien je gemakkelijk afstandhouders kunt gebruiken en / of op lengte kunt knippen. Als je je stuurpenklem, je balhoofdstel en de lengte van je balhoofdbuis meet en een paar mm toevoegt voor een veilige marge heb een absoluut minimale stuurbuislengte die u “nodig zult hebben.
- Wielmaat en remtype. De De fiets op de foto heeft 26 “(559) wielen en is ontworpen voor cantilever- of v-brakes. De positie van die rembevestigingen is specifiek voor de wieldiameter, dus je wilt zeker weten dat het voor de juiste maat wielen is. Als u overschakelt naar schijfremmen, kunt u deze zorg weglaten, maar niet helemaal, vanwege …
- Lengte as-tot-kroon. Dit is de afstand van het midden van de as tot de bovenkant van de vorkkroon, net onder waar de stuurbuis begint. De geometrie van het frame is hier rond een bepaalde afstand ontworpen, en als je deze drastisch verandert, zal het rijgedrag veranderen door de hoeken ten opzichte van de grond te vergroten of te verkleinen. Voor mountainbikevorken is deze informatie moeilijker te verkrijgen dan voor racefietsen, maar als uw fiets oorspronkelijk een verende voorvork had, is de vuistregel voor star om een vork te vinden die is “vering gecorrigeerd” voor de hoeveelheid reizen waarmee uw fiets oorspronkelijk is verkocht. In het geval van de Scott Tocana lijkt het erop dat de meeste modellen zijn verzonden met een 80 mm verende voorvork, dus een 80 mm voor vering gecorrigeerde stijve vork zou de zaken normaal moeten houden.
In principe, gezien de fiets die je hebt getoond, als je op zoek bent naar een 26-inch vork , 80 mm ophanging gecorrigeerd, 1 1/8 “ongesneden stuurbuis, v-brake posts” zul je waarschijnlijk iets geschikts vinden.
Opmerkingen
- Een zeer uitputtend antwoord, maar ik ben het niet ' eens met " goedkope verende voorvork met Zal veel erger zijn dan een stijve vork ". Vroeger was het 5 jaar geleden waar, maar een week geleden kocht ik SR Suntour XCR LO voor ongeveer 3-4 keer de prijs van een stijve vork. Deze vork heeft 30 mm bovenbuizen, aluminium kroon, magnesium onderpoten, variabele oliedemper met lock-out en instelbare voorspanning. 5 jaar geleden zou deze prijs niet ' u een van deze functies kunnen kopen.
- @dhill Door " goedkoop " Ik verwees naar verende voorvorken in dezelfde prijsklasse als een stijve vork, niet drie keer zo duur. eBay is slecht met de verende vorken van warenhuisfietsen. Ik ben het er niet ' mee oneens dat de lage kant dramatisch is verbeterd, maar er is nog steeds een vrij scherpe cutoff.
Antwoord
De meeste groothandels hebben generieke 1 1/8 “stuurvork met nokken voor” V “-remmen en geen vering voor 26 “wiel. Uw LBS zal er een voor u kunnen krijgen, daarvoor maximaal £ 30 betalen in het VK en verwachten dat u het binnen een week ontvangt. (De meeste winkels hebben dergelijke items niet, alleen chique vorken).
Je moet de vork inkorten, dit is eenvoudig genoeg en geeft je de mogelijkheid om ringen op het balhoofd te stapelen voor de staven om op de gewenste hoogte te zijn.
Vervangende vorken zijn meestal zwart geverfd of verchroomd. Zwarte verf gaat waarschijnlijk beter mee dan chroom.
Voor wat het waard is, zou ik een tweedehands vork. Je wilt er niet achter komen dat hij crashschade heeft.
Als je dingen doet via je LBS, dan ben je in een betere positie als je hulp nodig hebt bij het monteren van die lagerloopring.
Voorkom opschorting, tenzij u bereid bent om echt geld te betalen. Vorken met demping enz. Zijn echt vreselijke stukjes techniek, hoewel ze schijnbaar populair zijn.
Antwoord
Ik heb wat advies voor je … Koop geen goedkope vork .. Je voelt het aan de verschillende goedkope vork en de dure vork … Mijn eerste fiets met RST-vork en ik gebruikte hem voor MTB … Het is zo verschrikkelijk dat de rebound niet goed is. .. Nu mijn fiets met behulp van roxshox openbaring … Het is zo anders dat de rebound zo soepel is …