Mijn Ford F250 4×4-rempedaal gaat naar de grond als je de truck start en blijft op de grond totdat je de motor uitzet, dan keert hij terug? De rembekrachtiger, hoofdremcilinder, rotoren, blokken, remleidingen, trommels, remschoenen en remcilinders zijn allemaal vervangen.
Opmerkingen
- Is het pedaal stevig wanneer de truck niet ' draait? Is de hoofdremcilinder op de werkbank ontlucht voordat u hem installeert en weet u zeker dat alles correct is ontlucht na installatie (zonder dat er meer lucht in de )?
- het pedaal gaat naar de grond wanneer de truck start. het pedaal is stevig als de truck uitstaat.
- Ben het eens met @ JPhi1618 gedachtengang … I ' wed dat het systeem goed moet worden ontlucht.
- Is het een diesel of gas? Loopt de rembekrachtiger via een vacuümpomp?
- Is er een manier om de boosterklep die vastzit vrij te krijgen?
Antwoord
Een van de kleppen in de rembekrachtiger (booster) staat open. Wanneer u de motor start, wordt het vacuüm geproduceerd door de motor (of een aparte vacuümpomp) gebruikt om de remdruk van uw voet te ondersteunen. Terwijl u het rempedaal indrukt, gaat een klep in de servo open om het vacuüm tegen het membraan in de servo te laten trekken om u te helpen. Als een klep open blijft staan, zal hij blijven zuigen totdat het pedaal naar de grond gaat en pas loslaten als de motor is gestopt.
Vermoedelijk wordt er op de rem gezet wanneer dit gebeurt. Als dit waar is, heeft het niets met ontluchten te maken.
Afhankelijk van het ontwerp van de servo, kan er een pijp zijn die de servohuis met het servokleppenblok verbindt, als deze lekt of ontbreekt zouden dezelfde symptomen optreden. Elk luchtlek in de behuizing aan de achterkant van het servolichaam zal deze symptomen ook veroorzaken.
Opmerkingen
- Dat ' s interessant. Waar bevindt deze remservo zich? Is het een geïntegreerd onderdeel van de booster?
- Sorry, je noemt het waarschijnlijk een booster, het staat hier bekend als een servo, ik zal mijn antwoord updaten.
- Ik had geen ' Ik heb hier niet aan gedacht, maar het is een zeer uitvoerbaar antwoord … waarschijnlijk ook vrij nauwkeurig.
- Het zou heel moeilijk zijn om zoiets uit te leggen zonder de exacte eenheid tot mijn beschikking hebben. Het is waarschijnlijk ook niet iets dat ik zou aanraden om te proberen te repareren. Heb je de nieuwe booster geïnstalleerd? Heeft u gecontroleerd of het correct is aangesloten? Kun je de leidingen erop controleren op lekken?
- De lucht wordt naar binnen gezogen in plaats van naar buiten te lekken. Ik ben er vrij zeker van dat als u kunt vinden waar het sissende geluid vandaan komt, u uw probleem zult vinden.