Cuando Patricia tocaba tierra ayer, abrí Flight Radar 24 para ver si había aviones volando alrededor o cerca de él. Como esperaba, hubo un par de aviones de observación de tormentas cerca del huracán, pero lo que me sorprendió es que había algunos vuelos comerciales que parecían estar sobrevolando partes del huracán …
Entonces, Tengo curiosidad, ¿pueden los aviones comerciales volar lo suficientemente alto como para simplemente sobrevolar un huracán, asumiendo que despegan y aterrizan en aeropuertos que no se ven afectados por la tormenta? O tal vez solo pueden volar de manera segura sobre las fronteras y deben mantenerse alejados de el ojo?
Básicamente, ¿pueden los aviones sobrevolar huracanes y, de ser así, sobrevolar todo o solo partes?
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- Estaba en Cancún cuando un huracán estaba a punto de golpear, y todos los vuelos comerciales de salida estaban llenos, así que alquilé un bizjet para llevar a mi familia. Despegamos y volamos mucho más cerca del ‘ caña de lo que esperaba, y cuando llegamos a FL250 había cielo despejado y podíamos mirar hacia abajo y ver la espiral masiva.
- ^^ una presurización falla hubiera sido interesante ….
- Echa un vistazo a thepointsguy.com/news/… para obtener un artículo instructivo sobre sobrevolar huracanes.
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En general, no, excepto en emergencias o huracanes «pequeños».
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Los aviones comerciales suelen volar alrededor con mal tiempo (como huracanes), no sobre él.
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Algunos de los huracanes pueden alcanzar más de 50,000 pies de altura, lo que hace que sea casi imposible para la mayoría de los aviones comerciales modernos volar sobre ellos (excepto quizás esté volando un Concorde). Incluso para tormentas más pequeñas, el proceso convectivo sobre el huracán provocará turbulencias severas que afectarán a los vuelos que sobrevuelan.
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Incluso para los huracanes en los que la aeronave puede sobrevolar, existe el problema de la seguridad. – ¿Qué pasará si pasa algo (por ejemplo, falla de motor) y la aeronave tiene que descender a altitudes más bajas? Obviamente, nadie quiere descender a la tormenta.
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Hay algunos aviones que vuelan hacia los huracanes por experimentos científicos. Estos están compuestos por especialistas capacitados (y experimentados) y implican una gran cantidad de planificación detallada . Por ejemplo, los aviones están equipados con un radar que ayuda a evitar las peores partes de la tormenta. Aún así, es riesgoso y la aeronave está expuesta a cargas y vibraciones significativas que generalmente no se exponen en el servicio comercial.
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- Patricia seguro que no ‘ encajaría en la definición de » pequeño huracán. » Ellos ‘ lo dicen ‘ es la » tormenta más fuerte jamás medida en el planeta . »
- Esto apareció en la parte superior de la lista activa hoy con Irene a punto de llegar a Florida. Iba a cuestionar su uso de » Patricia » cuando me di cuenta de la fecha del comentario. Ellos ‘ ahora dicen lo mismo sobre Irene.
- @FreeMan Te refieres a Irma. Irene estaba en 2011.
- Um, sí, Irma … casi lo mismo …: /
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Un huracán puede llegar hasta la tropopausa a más de 50.000 pies, lo que hace imposible que un avión de pasajeros moderno lo sobrevuele.
Incluso si pudieras sobrevolarlo, estás en una situación difícil donde si algo sale mal (es decir, requiere un descenso), sus opciones son mucho más limitadas ya que los huracanes son tan grandes en el área.
Hay circunstancias en las que volaría cerca del borde del huracán para despegar o aterrizar antes de que golpee la parte principal.
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- Concerniente a » volando cerca del borde de un huracán «, echa un vistazo a Delta 431/302 en & fuera de San Juan durante el huracán Irma en 2017.
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¿Pueden los aviones comerciales sobrevolar huracanes?
El Puede volar a través de la parte superior (o incluso la base) del huracán en una situación de emergencia y no pasará nada, consulte Volar a través de un huracán (YouTube) , pero No es preferible exponer el avión a tales vibraciones si existen mejores opciones, como rodear el huracán.
El punto crítico es cruzar el borde del ojo del huracán. Sin embargo, un avión puede atravesar esa zona de fuertes vientos en minutos.
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- No ‘ no sé quién votó en contra, ‘ s alguna información bastante útil. ‘ no es la respuesta completa, pero cubre una circunstancia particular que ‘ me da curiosidad.
- Es posible que solo tarde un poco en atravesar la pared del ojo, pero incluso con un equipo capacitado y mucha planificación, las cosas aún funcionan incorrecto .
- No ‘ no sé que diría » nada » Los Cazadores de Huracanes están entrenados para esto. Todos los demás generalmente lo evitarán por muchas razones, entre ellas, que las tormentas suelen ser bastante altas, muy por encima del techo de servicio de la mayoría de los aviones modernos.
- Volar a través de turbulencias graves (ver: TURBULENCE en el vuelo BA 244, You Tube ) es tan peligroso como volar a través de un huracán siempre que ambos fenómenos induzcan el mismo nivel de vibraciones en el avión. El problema de un avión no es la velocidad del viento, sino el gradiente de velocidades. Si un avión viene de la región 1 con la velocidad del viento Vw1 y llega a la región 2 con Vw2, habrá una variación repentina en la sustentación, como un golpe, que desaparecerá rápidamente porque la sustentación es independiente de la velocidad del viento, excepto las zonas de transición.
- @RobertWerner: ¿No ‘ t volar a través de una tormenta extratropical (núcleo frío) más peligroso que volar a través de la mayoría de los huracanes, precisamente por la mayor turbulencia?