Wenn ich hart trete, dh beim Stehen / Abheben / Bergauffahren, springt die Kette über die Zahnräder und eine Last kreischt Geräusche und mein Fuß sinkt nur in die untere Position.
Ich habe versucht, dieses Problem zu beheben, also habe ich die Kurbelgarnitur, die Kassette und die Kette durch die brandneue Kette Shimano Drore M590, Shimano Alivio HG400 und KMC X9 93 ersetzt, aber die Problem bleibt bestehen. Ich musste diese ohnehin ersetzen, da sie 2 Jahre alt sind und ich minderwertige Komponenten hatte (dh der kurbelarm auf der Antriebsseite wird vertikal, wenn das Pedal in der unteren Position steht) Der Schaltwerk verursacht das Problem. Ich habe den Umwerfer entfernt, weil ich nur das mittlere Kettenblatt verwende.
Ich habe alle anderen Fragen zu diesem Thema gelesen und sie sprechen davon, dass die Kette oder die Zahnräder alt sind, aber dies gilt nicht, da meine brandneu sind
Was ist die wahrscheinliche Ursache des Problems in meiner Situation? Wie kann ich sicherstellen, dass
Kommentare
- 1) Ihre Kette ist zu lang. 2) Der Ratschenmechanismus in der Hinterradnabe fällt aus. 3) Ihr hinterer Entgleiser ist falsch eingestellt oder die Feder ist zu schwach. Treffen Sie Ihre Wahl.
- Haben Sie Glieder aus der neuen Kette entfernt oder haben Sie das Ganze so eingebaut, wie es in der Verpackung enthalten war? Normalerweise wird die Anzahl der Glieder in der alten Kette gezählt und angepasst (nicht die physische Länge).
- Die Kette könnte aufgrund einer natürlichen Schwächung der Kette durchrutschen. Mit der Zeit wird sich die Kette ausdehnen und eine lockere Kette bedeutet mehr Schlupf beim harten Treten. Die Kette könnte auch verrutschen, wenn Ihre Zahnräder nicht mehr funktionieren. Die Zahnräder / Kurbel nutzen sich auch mit der Zeit ab und können die Kette mit nicht viel zu " greifen " auf.
enn Sie auf Ihre Zahnräder / Kurbel schauen und feststellen, dass sie kurz oder sehr scharf sind, kann dies Ihnen etwas sagen. Dies geschah auf einem meiner Mountainbikes und die Kette oder die Zahnräder mussten möglicherweise ersetzt werden. Wenn dies wirklich nicht das Problem ist und sie korrekt installiert wurden, muss möglicherweise eine Kette zu groß sein, wie unten angegeben. Hoffe das hilft! Viel Glück!
Antwort
Da die Ringe, Zahnräder und Ketten neu sind und anständige Komponenten, können wir sicher Beseitigen Sie die Möglichkeit, dass ein Problem mit der Kette vorliegt, die die Ringe oder Zahnräder greift.
Ich vermute, dass Folgendes passiert: Es ist Ihr Umwerfer : aufgrund von Verschleiß, Beschädigung oder möglicherweise geschwächten Federn.
So gehts: beim Treten, Die Kette rastet vorübergehend im Umwerferkäfig ein . Das nächste, was passiert, ist, dass der gesamte Umwerfer von der Kette gezogen und rückwärts gedreht wird, da sich die Kette nicht durch den Umwerfer bewegt , die im Grunde die Kette von der Kassette abzieht / auspackt, bis sie den Halt verliert.
Sie bemerken es nur Dies ist der Fall, wenn die Kette stark belastet ist, z. B. wenn Sie bergauf fahren. Bei geringer Belastung benötigen Sie nur ein oder zwei Griffe, wenn Die Kette und die Kassette sind neu.
Es gibt keinen Ersatz dafür, dass jemand zuschaut, was los ist. Oder befestigen Sie eine Kamera an einer Kettenstrebe oder einer Sitzstrebe, um aufzuzeichnen, was gerade passiert.
Wenn der Umwerfer der Schuldige ist, haben Sie wahrscheinlich Geld für die neue Kurbelgarnitur verschwendet. Zwei Jahre alte Ringe sind wahrscheinlich noch in Ordnung, und auf jeden Fall können einzelne Ringe ersetzt werden, nicht die gesamte Kurbelgarnitur.
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- Vielen Dank Sie für die aufschlussreiche Antwort. Die linke Kurbelarmschraube wurde abisoliert, daher dachte ich, es sei am besten, die gesamte Kurbel zu ersetzen, da das Ersetzen der Kurbelarm allein 30-40 USD kostet. Mein Fahrrad ist dafür bekannt, dass es für den Preis einen tollen Rahmen, Räder, Bremsen usw. hat, aber ein sehr billiger Antriebsstrang, insbesondere die Umwerfer. Sie sind die billigsten Shimano-Umwerfer. Deshalb habe ich mich entschlossen, den gesamten Antriebsstrang langsam auszutauschen, da mir die billigen Werkskomponenten dienten gut für die letzten 2 Jahre.
Antwort
Hatte dies so oft und bis jetzt ist es immer gekommen Der Mech-Aufhänger ist leicht gebogen, und die Kette wird leicht abgenommen an die Kassette abgegeben, wodurch sie unter Druck übertrieben wird. Wir haben über 400 Versuche unternommen, das Problem zu beheben. Als letztes Mittel wurde der Mech-Aufhänger (30 Euro) zufällig gewechselt. Er war leicht gebogen wie ein paar Millimeter, und genau das hat das Ganze verursacht.
Antwort
Unter der Annahme, dass alles richtig angepasst wurde, wäre meine erste Vermutung, dass die Kette zu lang ist, meine zweite Diese Umwerfereinstellung ist erforderlich, aber diese Vermutung passt nicht speziell zu Ihrer Beschreibung des „harten“ Tretens. Aber dies sind nur Vermutungen. Denken Sie daran, vielleicht kann Ihnen Ihr LBS noch mehr helfen.