Si pedaleo con fuerza, es decir, mientras estoy parado / despegando / yendo cuesta arriba, la cadena salta sobre los engranajes haciendo que la carga chille ruido y mi pie simplemente se hunde hasta la posición inferior.
Intenté solucionar este problema, así que reemplacé el juego de bielas, el cassette y la cadena con la nueva cadena Shimano Drore M590, Shimano Alivio HG400 y KMC X9 93, pero la el problema permanece. Necesitaba reemplazarlos de todos modos, ya que tienen 2 años y tenía componentes de baja calidad (es decir, el brazo de la biela del lado de la transmisión se vuelve vertical con el pedal en la posición inferior).
Me siento como la rueda libre o la tensión en el desviador trasero está causando el problema. Quité el desviador delantero porque solo uso el plato del medio.
Leí todas las demás preguntas sobre este tema y hablan de que la cadena o los engranajes son viejos, pero esto no se aplica ya que los míos son nuevos. .
¿Cuál es la causa probable del problema en mi situación? ¿Cómo puedo asegurarme?
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- 1) Su cadena es demasiado larga. 2) El mecanismo de trinquete en el buje trasero está fallando. 3) Su descarrilador trasero está desajustado o el resorte es demasiado débil. Elija su opción.
- ¿Quitó algún eslabón de la nueva cadena o lo colocó todo tal como venía en la caja? El proceso normal es contar y hacer coincidir la cantidad de eslabones de la cadena anterior (no la longitud física).
- La cadena podría deslizarse debido al debilitamiento natural de la cadena. Con el tiempo, la cadena se estirará y una cadena suelta significará más deslizamiento al pedalear fuerte. La cadena también podría estar deslizándose si sus engranajes están abajo. Los engranajes / bielas también se desgastan con el tiempo y pueden dejar la cadena sin mucho que " agarrar ".
- Si miras tus engranajes / manivela y ves que son cortos o muy afilados, esto puede decirte algo. Esto sucedió en una de mis bicicletas de montaña y la cadena o los engranajes podrían necesitar ser reemplazados. Si estos no son realmente el problema y se instalaron correctamente, es posible que tenga una cadena demasiado grande como se indica a continuación. ¡Espero que esto ayude! ¡Buena suerte!
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Dado que los anillos, los engranajes y la cadena son componentes nuevos y decentes, podemos eliminar la posibilidad de que haya un problema con la cadena agarrando los anillos o los engranajes.
Esto es lo que sospecho que podría estar sucediendo: es su desviador : debido al desgaste, daño o quizás resortes debilitados.
Así es como: mientras pedalea, la cadena se engancha temporalmente en la caja del desviador . Lo siguiente que sucede es que, dado que la cadena no se mueve a través del desviador, la cadena tira de todo el desviador y lo gira hacia atrás , que básicamente pela / desenvuelve la cadena del casete hasta que pierde el agarre.
Solo te das cuenta esto cuando hay una carga significativa en la cadena, como al ir cuesta arriba. Con una carga ligera, solo necesita uno o dos dientes de agarre, si la cadena y el casete son nuevos.
No hay sustituto para que alguien observe lo que está sucediendo. O conectar una cámara a una cadena o asiento para registrar lo que está sucediendo.
Si el desviador es el culpable, probablemente desperdició dinero en el nuevo juego de bielas. Los anillos de dos años probablemente todavía estén bien y, en cualquier caso, los anillos individuales se pueden reemplazar, no todo el juego de bielas.
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- Gracias usted por la perspicaz respuesta. Se quitó el tornillo del brazo de la biela izquierda, así que pensé que era mejor reemplazar todo el juego de bielas porque reemplazar el brazo de la biela solo cuesta $ 30-40. Mi bicicleta es conocida por tener un gran cuadro, ruedas, frenos, etc.por el precio, pero un tren de transmisión muy barato, especialmente los desviadores, son los desviadores shimano más baratos, así que decidí reemplazar lentamente todo el tren de transmisión ya que los componentes baratos de fábrica me servían. bien durante los últimos 2 años.
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Tuve esto tantas veces y hasta ahora siempre ha sucedido hasta que el colgador mecánico está ligeramente doblado, lo que lleva la cadena al casete ligeramente hacia afuera, lo que hace que se exagere bajo presión. Gasté más de 400 tratando de arreglarlo, luego, como último recurso, por casualidad, cambié la percha del mech (30 euros), estaba LIGERAMENTE doblado como unos pocos milímetros y eso es lo que estaba causando todo.
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Suponiendo que todo se ajusta correctamente, mi primera suposición sería que la cadena es demasiado larga, la segunda sería que se requiere el ajuste del desviador, pero esta suposición no se ajusta específicamente a su descripción de pedaleo «duro». Pero estas son solo suposiciones, recuerde, tal vez su LBS pueda ayudarlo un poco más.