Hvis jeg træder hårdt, dvs. når jeg står / tager af / går op ad bakke, springer kæden over tandhjulene og skaber en belastning støj og min fod synker bare til bundpositionen.
Jeg forsøgte at løse dette problem, så jeg udskiftede kranksæt, kassette og kæde med helt nye Shimano Drore M590, Shimano Alivio HG400 og KMC X9 93 kæde, men problemet forbliver. Jeg var nødt til at udskifte disse alligevel, da de er 2 år gamle, og jeg havde komponenter af lav kvalitet (dvs. at krumtapsarmen på kørselssiden bliver lodret med pedalen i bundposition).
Jeg har lyst til enten det frie hjul eller spændingen i bagskifteren forårsager problemet. Jeg fjernede bagskifteren, fordi jeg kun bruger den midterste kædehjul.
Jeg læste alle de andre spørgsmål om dette emne, og de taler om, at kæden eller tandhjulene er gamle, men dette gælder ikke, da mine er helt nye .
Hvad er den sandsynlige årsag til problemet i min situation? Hvordan kan jeg sikre mig?
Kommentarer
- 1) Din kæde er for lang. 2) Skralmekanismen i det bageste nav svigter. 3) Din bagspor er forkert justeret, eller fjederen er for svag. Vælg det.
- Fjernede du nogen led fra den nye kæde, eller passede du det hele, da det kom i kassen? Normal proces er at tælle og matche antallet af led i den gamle kæde (ikke den fysiske længde)
- Kæden kan glide på grund af naturlig svækkelse af kæden. Over tid vil kæden strække sig ud, og en løs kæde betyder mere glidning, når du træder hårdt. Kæden kan også glide, hvis dine tandhjul er ordet nede. Tandhjulene / krumtappen slides også over tid og kan efterlade kæden med ikke meget at " gribe " til.
- Hvis du ser på dine tandhjul / krumtap og ser, at de er korte eller meget skarpe, kan dette fortælle dig noget. Dette skete på en af mine mountainbikes, og kæden eller tandhjulene skulle muligvis udskiftes. Hvis disse virkelig ikke er problemet, og de blev installeret korrekt, skal du muligvis have en stor kæde som nævnt nedenfor. Håber dette hjælper! Held og lykke!
Svar
Da ringene, tandhjulene og kæden er nye og anstændige komponenter, kan vi sikkert eliminer muligheden for, at der er et problem med, at kæden griber ringene eller tandhjulene.
Her er hvad jeg formoder, at der kan ske: det er din derailleur : på grund af slid, beskadigelse eller måske svækkede fjedre.
Sådan gør du: mens du træder, kæden fanges midlertidigt i skiftekassen . Den næste ting der sker er, at da kæden ikke bevæger sig gennem skifteren, trækkes hele skifteren af kæden og drejes baglæns , som dybest set skræller / pakker kæden ud af kassetten , indtil den mister grebet.
Du bemærker kun dette når der er betydelig belastning på kæden, som at gå op ad bakke. Under let belastning har du bare brug for en eller to grebstænder, hvis kæden og kassetten er nye.
Der er ingen erstatning for at få nogen til at se, hvad der foregår. Eller ved at fastgøre et kamera til et kædestag eller et sædeophold for at registrere, hvad der foregår.
Hvis bagskifteren er synderen, spildte du sandsynligvis penge på det nye kranksæt. To-årige ringe er sandsynligvis stadig i orden, og under alle omstændigheder kan individuelle ringe udskiftes, ikke hele kranksættet.
Kommentarer
- Tak dig for det indsigtsfulde svar. Den venstre krumtaparmskrue blev fjernet, så jeg troede, det var bedst at udskifte hele krumtapetsættet, fordi det kun koster $ 30-40 at udskifte krumtaparmen. Min cykel er kendt for at have en god ramme, hjul, pauser osv. Til prisen, men et meget billigt køretog, især bagskifterne, de er de billigste shimano-skiftere, så jeg besluttede langsomt at udskifte hele drevet, da de billige fabrikskomponenter tjente mig godt de sidste 2 år.
Svar
Havde dette så mange gange og indtil videre er det altid kommet ned til mech-bøjlen er let bøjet og afleverer kæden lidt til kassetten, hvilket får den til at blive overdrevet under tryk. Brugte over 400 på at forsøge at ordne det, og derefter som en sidste udvej bare tilfældigt skiftet mech-bøjlen (30 euro), det var let bøjet som et par millimeter, og det var det, der forårsagede det hele.
Svar
Under den antagelse at alt var monteret korrekt, ville mit første gæt være kæden er for lang, mit andet ville være at derailleurjustering er påkrævet, men dette gæt passer ikke specifikt til din beskrivelse af “hård” pedalering. Men dette er kun gæt, husk, måske kan din LBS hjælpe dig mere.