Ketjun ohitusongelma kovaa polkemista varten

Jos polken kovaa eli seison / nousen ylös / ylämäkeen, ketju hyppää hampaiden yli ja kuormittaa melu ja jalkani vain uppoaa ala-asentoon.

Yritin korjata tämän ongelman, joten vaihdin kampisarjan, kasetin ja ketjun aivan uudella Shimano Drore M590-, Shimano Alivio HG400- ja KMC X9 93 -ketjulla, mutta ongelma on edelleen. Minun piti vaihtaa ne joka tapauksessa, koska ne ovat 2-vuotiaita ja minulla oli huonolaatuisia osia (ts. Vetopuolen kampivarsi muuttuu pystysuoraksi polkimen ollessa ala-asennossa).

Minusta tuntuu joko vapaa pyörä tai kireys takavaihtaja aiheuttaa ongelman. Poistin etuvaihtajan, koska käytän vain keskimmäistä eturattaaa.

Luin kaikki muut kysymykset tästä aiheesta ja he puhuvat ketjun tai hammasrattaiden vanhuudesta, mutta tämä ei päde, koska minuni ovat aivan uusia .

Mikä on ongelman todennäköinen syy tilanteessani? Kuinka voin varmistaa?

Kommentit

  • 1) Ketjusi on liian pitkä. 2) Takanavan räikkämekanismi ei toimi. 3) Takavaihtajasi on säädetty väärin tai jousi on liian heikko. Valitse valinta.
  • Poistitko linkkejä uudesta ketjusta vai sopiko koko asia sellaiseksi kuin se tuli laatikkoon? Normaali prosessi on laskea ja sovittaa linkkien lukumäärä vanhassa ketjussa (ei fyysisen pituuden mukaan)
  • Ketju saattaa liukastua ketjun luonnollisen heikkenemisen takia. Ajan myötä ketju venyy ja löysä ketju merkitsee enemmän liukastumista kovaa polkemista käytettäessä. Ketju voi myös olla liukastumassa, jos hampaasi ovat sanalla alas. Hampaat / kampi kuluvat myös ajan myötä ja voivat jättää ketjun, kun " napata " päälle.
  • Jos katsot hampaasi / kampeasi ja näet, että ne ovat lyhyitä tai erittäin teräviä, tämä voi kertoa sinulle jotain. Tämä tapahtui yhdellä maastopyörälläni, ja ketju tai hampaat saattavat tarvita vaihtamista. Jos nämä eivät todellakaan ole ongelma ja ne on asennettu oikein, joudut ehkä joutumaan suuriin ketjuihin, kuten alla on mainittu. Toivottavasti tämä auttaa! Onnea!

Vastaus

Koska renkaat, hammaspyörät ja ketjut ovat uusia ja kunnollisia komponentteja, voimme turvallisesti eliminoi mahdollisuus, että ketjussa on ongelma tarttua renkaisiin tai hammaspyöriin.

Epäilen seuraavaa: se on vaihteesi : kulumisen, vaurioiden tai ehkä heikentyneiden jousien takia.

Näin: polkee, ketju tarttuu tilapäisesti vaihtajan häkkiin . Seuraavaksi tapahtuu, että koska ketju ei liiku vaihtajan läpi, ketju vetää koko vaihtajaa ja pyörittää taaksepäin , joka pohjimmiltaan kuorii / avaa ketjun kasetista , kunnes se menettää otteensa.

Huomaat vain tämä tapahtuu, kun ketjulla on merkittävä kuormitus, kuten ylämäkeen meneminen. Pienellä kuormituksella tarvitset vain yhden tai kaksi tartuntahammasta ketju ja kasetti ovat uusia.

Ei voida korvata sitä, että joku katselee mitä tapahtuu. Tai kiinnitä kamera ketju- tai istuintukeen tallentaaksesi, mitä tapahtuu.

Jos syynä on vaihtaja, olet todennäköisesti tuhlannut rahaa uuteen kampisarjaan. Kahden vuoden ikäiset renkaat ovat todennäköisesti edelleen kunnossa, ja joka tapauksessa yksittäiset renkaat voidaan vaihtaa, ei koko kampisarja.

Kommentit

  • Kiitos sinulle oivaltava vastaus. Vasen kampivarren ruuvi irrotettiin, joten ajattelin, että on parasta vaihtaa koko kampiakseli, koska pelkästään kampivarren vaihtaminen maksaa 30-40 dollaria. Polkupyörälleni tunnetaan erinomaisesta rungosta, pyöristä, rikkoutumisista jne. Hinnalla, mutta erittäin halpa voimansiirto, etenkin vaihtajat, ne ovat halvimmat shimano-vaihtajat, joten päätin vaihtaa hitaasti koko voimansiirron, koska halvat tehdasosat palvelivat minua hyvin viimeisten kahden vuoden aikana.

Vastaus

Oliko tämä niin monta kertaa ja toistaiseksi se on aina tullut alas, kunnes mekaaninen ripustin on hieman taivutettu, mikä johtaa ketjun kasettiin hieman irti aiheuttaen sen liioittelun paineen alaisena. Yli 400 yritti korjata sen, ja viimeisenä keinona muutti vahingossa mekaanisen ripustimen (30 euroa), se oli hieman taivutettu kuin muutama millimetri ja se aiheutti koko asian.

Vastaus

Jos oletetaan, että kaikki on asennettu oikein, ensimmäinen arvaukseni olisi ketju liian pitkä, toinen olisi Vaihdevivun säätö vaaditaan, mutta tämä arvaus ei sovi nimenomaan ”kovan” polkemisen kuvaukseen. Mutta nämä ovat vain arvauksia, muista, ehkä LBS voi auttaa sinua vielä lisää.

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *