強くペダルをこぐときのチェーンスキップの問題

強くペダルを踏むと、立っている/離陸している/上り坂になっているときに、チェーンが歯車をスキップして負荷がきしむノイズと足が下の位置に沈むだけです。

この問題を解決しようとしたので、クランクセット、カセット、チェーンを新品のShimano Drore M590、Shimano Alivio HG400、KMC X993チェーンに交換しました。問題が残っています。とにかくこれらを交換する必要がありました。2年前で、コンポーネントの品質が低かったためです(つまり、ドライブ側のクランクアームが垂直になり、ペダルが下の位置になります)。

フリーホイールまたはテンションのどちらかがバックディレイラーが問題を引き起こしています。中央のチェーンリングのみを使用しているため、フロントディレイラーを取り外しました。

この問題に関する他のすべての質問を読み、チェーンまたは歯車が古いと話しますが、私のものは新品なので、これは当てはまりません。 。

私の状況で問題が発生する可能性のある原因は何ですか?どうすれば確認できますか?

コメント

  • 1)チェーンが長すぎます。 2)リアハブのラチェット機構が故障しています。 3)リアディレイラーの調整が間違っているか、スプリングが弱すぎます。選択してください。
  • 新しいチェーンからリンクを削除しましたか、それとも箱に入ったままですべてに適合しましたか?通常のプロセスは、古いチェーンのリンクの数(物理的な長さではない)を数えて一致させることです。
  • チェーンが自然に弱くなるため、チェーンが滑る可能性があります。時間の経過とともにチェーンが伸び、チェーンが緩んでいると、強くペダルをこぐときに滑りやすくなります。あなたの歯車が単語ダウンしている場合、チェーンも滑っている可能性があります。コグ/クランクも時間の経過とともに摩耗し、"グラブ"をほとんど使用せずにチェーンを離れることがあります。
  • 歯車/クランクを見て、それらが短いか非常に鋭いことがわかった場合、これは何かを教えてくれます。これは私のマウンテンバイクの1つで発生し、チェーンまたは歯車を交換する必要がある可能性があります。これらが実際には問題ではなく、正しくインストールされている場合は、以下に示すようにチェーンを大きくする必要があります。お役に立てれば!頑張ってください!

回答

リング、歯車、チェーンは新しく、まともなコンポーネントなので、安全に使用できますチェーンがリングや歯車をつかむことに問題がある可能性を排除します。

これが起こっていると思われることです:それはあなたのディレイラーです:摩耗、損傷、またはスプリングの弱体化が原因です。

方法は次のとおりです:ペダルを踏むと、チェーンが一時的にディレイラーケージに引っ掛かる次に起こることは、チェーンがディレイラーを通過していないため、ディレイラー全体がチェーンに引っ張られて後方に回転することです。 、基本的にはチェーンをカセットから剥がす/開梱しますグリップが失われるまで

気付くだけですこれは、上り坂のようにチェーンに大きな負荷がかかる場合です。軽い負荷では、グリップの歯が1つまたは2つ必要です。チェーンとカセットは新しいものです。

誰かに何が起こっているのかを見てもらうことに勝るものはありません。または、カメラをチェーンステーまたはシートステーに取り付けて、何が起こっているかを記録します。

ディレイラーが原因である場合は、新しいクランクセットでお金を無駄にしている可能性があります。 2年前のリングはおそらくまだ問題ありません。いずれの場合も、クランクセット全体ではなく、個々のリングを交換できます。

コメント

  • ありがとうございます洞察に満ちた答えのためにあなた。左のクランクアームのネジが外れていたので、クランクアームだけを交換すると30〜40ドルかかるので、クランクセット全体を交換するのが最善だと思いました。私のバイクは素晴らしいフレーム、ホイール、ブレイクなどを価格で持っていることで知られていますが、非常に安いドライブトレイン、特にディレイラーは最も安いシマノディレイラーなので、安い工場のコンポーネントが私に役立ったので、ドライブトレイン全体をゆっくりと交換することにしました過去2年間は順調でした。

回答

これは何度もありましたが、これまでのところ常に発生しています。メカハンガーがわずかに曲がっているところまで、チェーンをカセットにわずかに外して送り、圧力がかかると誇張されます。それを修正するために400以上を費やしましたが、最後の手段として偶然にメカハンガー(30ユーロ)が変更されたため、数ミリメートルのようにわずかに曲がっていました。それがすべての原因でした。

回答

すべてが適切に適合していると仮定すると、最初の推測ではチェーンが長すぎ、2番目の推測ではそのディレイラーの調整が必要ですが、この推測は「ハード」ペダリングの説明に特に適合しません。ただし、これらは推測にすぎないことを覚えておいてください。おそらく、LBSがさらに役立つ可能性があります。

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