Hvis jeg tråkker hardt, dvs. mens jeg står / tar av / går oppoverbakke, hopper kjedet over tannhjulene og skriker støy og foten min bare synker til bunnposisjonen.
Jeg prøvde å løse dette problemet, så jeg byttet ut veivsett, kassett og kjetting med helt nye Shimano Drore M590, Shimano Alivio HG400 og KMC X9 93 kjede, men problemet gjenstår. Jeg trengte å erstatte disse uansett siden de er 2 år gamle og jeg hadde komponenter av lav kvalitet (dvs. at veivarmen på kjøresiden blir loddrett med pedalen i bunnposisjon).
Jeg føler meg som enten frihjulet eller spenningen i bakspareren forårsaker problemet. Jeg fjernet frontgiret fordi jeg bare bruker den midterste krankringen.
Jeg leste alle de andre spørsmålene om dette problemet, og de snakker om at kjedet eller tannhjulene er gamle, men dette gjelder ikke siden mine er helt nye. .
Hva er den sannsynlige årsaken til problemet i min situasjon? Hvordan kan jeg sørge for det?
Kommentarer
- 1) Kjeden din er for lang. 2) Ratchet-mekanismen i det bakre navet svikter. 3) Baksporeren din er feiljustert eller fjæren er for svak. Velg.
- Fjernet du noen lenker fra den nye kjeden, eller passet du til hele greia som den kom i esken? Normal prosess er å telle og matche antall ledd i den gamle kjeden (ikke den fysiske lengden)
- Kjeden kan gli på grunn av naturlig svekkelse av kjedet. Over tid vil kjedet strekke seg ut, og en løs kjetting betyr mer glid når du tråkker hardt. Kjeden kan også gli hvis tannhjulene dine er nede. Tannhjulene / vevet slites også over tid og kan forlate kjeden med ikke så mye å " ta " til.
- Hvis du ser på tannhjulene / sveiven og ser at de er korte eller veldig skarpe, kan dette fortelle deg noe. Dette skjedde på en av terrengsyklene mine, og kjedet eller tannhjulet kan trenge å skiftes ut. Hvis dette ikke er problemet, og de ble installert riktig, kan det hende du må ha en stor kjede som sagt nedenfor. Håper dette hjelper! Lykke til!
Svar
Siden ringene, tannhjulene og kjedet er nye, og anstendige komponenter kan vi trygt eliminere muligheten for at det er et problem med at kjedet tar tak i ringene eller tannhjulene.
Dette er hva jeg mistenker kan skje: det er din derailleur : på grunn av slitasje, skader eller kanskje svekkede fjærer.
Slik gjør du: mens du tråkker, kjedet fanger midlertidig opp i sperreburet . Det neste som skjer er at siden kjedet ikke beveger seg gjennom sperren, trekkes hele sperren av kjedet og roteres bakover , som i utgangspunktet skreller / pakker kjedet fra kassetten til det mister grepet.
Du merker bare dette når det er betydelig belastning på kjedet, som å gå oppover. Under lett belastning trenger du bare en eller to grepetenner, hvis kjeden og kassetten er ny.
Det er ingen erstatning for å få noen til å se på hva som skjer. Eller feste et kamera til et kjedestag eller setestag for å registrere hva som skjer.
Hvis girskifteren er den skyldige, har du sannsynligvis kastet bort penger på det nye kranksettet. To år gamle ringer er sannsynligvis fortsatt i orden, og i alle fall kan individuelle ringer byttes ut, ikke hele kranksettet.
Kommentarer
- Takk deg for det innsiktsfulle svaret. Den venstre krankarmskruen ble strippet, så jeg trodde det var best å bytte ut hele veivsettet, fordi det å erstatte krankarmen alene koster $ 30-40. Sykkelen min er kjent for å ha god ramme, hjul, pauser osv. For prisen, men et veldig billig drivverk, spesielt girskifter, de er de billigste shimano-skifterne, så jeg bestemte meg for å sakte bytte ut hele drivverket siden de billige fabrikkomponentene serverte meg vel de siste to årene.
Svar
Hadde dette så mange ganger og så langt har det alltid kommet ned til mekbøylen som er litt bøyd, og leverer kjedet til kassetten litt av, slik at den blir overdrevet under trykk. Brukte over 400 på å prøve å fikse det, og som en siste utvei bare ved en tilfeldighet forandret mech-hengeren (30 euro), den ble LET bøyd som noen få millimeter, og det var det som forårsaket det hele.
Svar
Forutsatt at alt var riktig montert, ville min første gjetning være kjeden for lang, min andre ville være at sperrerjustering er nødvendig, men dette gjetningen passer ikke spesifikt til beskrivelsen din av «hard» pedaling. Men dette er bare gjetninger, husk, kanskje LBS kan hjelpe deg litt mer.