Jeśli mocno pedałuję, tj. Stojąc / startując / jadąc pod górę, łańcuch przeskakuje nad zębatkami, powodując pisk ładunku hałas i moja stopa po prostu opada do najniższej pozycji.
Próbowałem rozwiązać ten problem, więc wymieniłem mechanizm korbowy, kasetę i łańcuch na zupełnie nowy łańcuch Shimano Drore M590, Shimano Alivio HG400 i KMC X9 93, ale problem pozostaje. I tak musiałem je wymienić, ponieważ mają 2 lata i miałem komponenty niskiej jakości (tj. Ramię korby po stronie napędu staje się pionowe z pedałem w dolnym położeniu).
Czuję, że albo wolne koło, albo napięcie w przerzutka tylna jest przyczyną problemu. Usunąłem przednią przerzutkę, ponieważ używam tylko środkowej tarczy.
Przeczytałem wszystkie inne pytania w tej sprawie i mówią o starym łańcuchu lub zębatkach, ale to nie dotyczy, ponieważ moje są zupełnie nowe .
Jaka jest prawdopodobna przyczyna problemu w mojej sytuacji? Jak mogę się upewnić?
Komentarze
- 1) Twój łańcuch jest za długi. 2) Mechanizm zapadkowy w tylnej piaście jest uszkodzony. 3) Twoja przerzutka tylna jest źle wyregulowana lub sprężyna jest zbyt słaba. Wybieraj.
- Czy usunąłeś jakieś linki z nowego łańcucha, czy dopasowałeś całość tak, jak przyszła w pudełku? Normalnym procesem jest policzenie i dopasowanie liczby ogniw w starym łańcuchu (nie długości fizycznej).
- Łańcuch może się ślizgać z powodu naturalnego osłabienia łańcucha. Z biegiem czasu łańcuch się rozciągnie, a luźny łańcuch oznacza większe ślizganie się podczas intensywnego pedałowania. Łańcuch może również się ześlizgnąć, jeśli twoje zęby są opuszczone. Zębatki / korba również zużywają się z czasem i mogą pozostawić łańcuch z niewielkim " chwytaniem " na.
- Jeśli spojrzysz na swoje zęby / korby i zobaczysz, że są krótkie lub bardzo ostre, może ci to coś powiedzieć. Stało się to na jednym z moich rowerów górskich i łańcuch lub koła zębate mogą wymagać wymiany. Jeśli to naprawdę nie stanowi problemu i zostały poprawnie zainstalowane, możesz mieć za duży łańcuch, jak wspomniano poniżej. Mam nadzieję że to pomoże! Powodzenia!
Odpowiedź
Ponieważ pierścienie, koła zębate i łańcuch to nowe i przyzwoite komponenty, możemy bezpiecznie wyeliminować możliwość, że istnieje problem z łańcuchem chwytającym pierścienie lub zębatki.
Oto, co podejrzewam, że może się wydarzyć: to twoja przerzutka : z powodu zużycia, uszkodzenia lub być może osłabienia sprężyn.
Oto jak: podczas pedałowania, łańcuch chwilowo zaczepia się o klatkę przerzutki . Następną rzeczą, która się dzieje, jest to, że ponieważ łańcuch nie przechodzi przez przerzutkę, cała przerzutka jest ciągnięta przez łańcuch i obracana do tyłu , który zasadniczo zdziera / rozpina łańcuch z kasety , aż straci przyczepność.
Zauważasz tylko dzieje się tak w przypadku znacznego obciążenia łańcucha, na przykład podczas jazdy pod górę. Przy niewielkim obciążeniu wystarczy jeden lub dwa zęby przyczepności, jeśli łańcuch i kaseta są nowe.
Nic nie zastąpi oglądania tego, co się dzieje. Lub przymocowanie kamery do widełek lub siodełka, aby zarejestrować, co się dzieje.
Jeśli winowajcą jest przerzutka, prawdopodobnie zmarnowałeś pieniądze na nową korbę. Pierścienie dwuletnie prawdopodobnie nadal są w porządku, aw każdym razie pojedyncze pierścienie można wymienić, a nie cały mechanizm korbowy.
Komentarze
- Dziękuję za wnikliwą odpowiedź. Śruba lewego ramienia korby została zdjęta, więc pomyślałem, że najlepiej będzie wymienić cały mechanizm korbowy, ponieważ wymiana samego ramienia korby kosztuje 30-40 USD. Mój rower jest znany ze świetnej ramy, kół, hamulców itp. Za cenę, ale bardzo tani układ napędowy, zwłaszcza przerzutki, są to najtańsze przerzutki shimano, więc postanowiłem powoli wymienić cały układ napędowy, ponieważ służyły mi tanie komponenty fabryczne dobrze przez ostatnie 2 lata.
Odpowiedź
Gdyby to tyle razy i jak dotąd, zawsze przychodziło aż do lekko zgiętego wieszaka mecha, co powoduje lekkie oderwanie łańcucha do kasety, co powoduje, że jest przesadzony pod naciskiem. Spędził ponad 400 prób, aby go naprawić, a potem w ostateczności przez przypadek zmienił wieszak na mecha (30 euro), był LEKKO wygięty o kilka milimetrów i to było przyczyną całej sprawy.
Odpowiedź
Zakładając, że wszystko jest dobrze dopasowane, moje pierwsze przypuszczenie byłoby zbyt długie, a drugie że regulacja przerzutki jest wymagana, ale to przypuszczenie nie pasuje do twojego opisu „twardego” pedałowania. Ale to tylko przypuszczenia, pamiętaj, może twój LBS może ci bardziej pomóc.