I de sidste 2 uger har mit batterilampe flimret, når motoren nogensinde er tændt. Det sker temmelig konstant. omkring hvert 10. minut eller deromkring ser det ud til, at strømmen går ud i et halvt sekund, ikke motoren, men alle lysene. Mens dette sker, falder målerne på mit instrumentbræt og skyder derefter helt op i ca. 5 sekunder og går derefter tilbage til det normale. Jeg planlægger at tage på en biltur næste måned, så jeg vil gerne have, at dette løses hurtigst muligt. Hvis det er noget, jeg personligt kan ordne, så er det fantastisk.
Kommentarer
- Mit 2004 ford escape batterilampe flimrer og motorskærelys lyser om morgenen end ikke meget om dagen, men motoren klipper stadig, Jeg har udskiftet batteri og generator, men stadig blinker batterilampen stadig og motorskæring. Så efter 500 dollars brugt tager jeg det til ford forhandler om morgenen. For alle, der læser dette, hvis du har dette problem, end at tage det i don ' t blæse en masse penge gætte som jeg gjorde.
- Du havde ret, det var generatoren.
Svar
En dårlig generator eller et batteri er langt værre tilfælde. Ved fejlfinding skal du altid starte med den nemmeste og / eller billigste løsning. Disse er mere end ofte synderne, så det er bedst at spare tid og penge.
- Kontroller, om der er et dato-klistermærke øverst på batteriet. Hvis det er mere end 3 år gammelt, skal det testes.
- En visuel kontrol af dit positive og negative batterikabel skal være først efter ovenstående, det bedste er, at det er gratis! Du leder efter korrosion hvor kablet møder batteriet (Hvidt støv på kablet ved batteriet). Hvis kablerne har hvidt støv på sig, skal enderne af kablerne og batteriposten rengøres. En stålbørste gør det til rengøring. ÅND I STØV under rengøring. De sælger rengøringsmidler til batteriterminaler på $ 2 også i enhver auto-butik.
- Hvis kabler og batteri er rene, skal du sørge for, at alt er tæt. Prøv at flytte kablerne ved batteri, skal de sidde godt fast. Følg derefter kablerne til deres respektive modsatte ender. Start øverst i nærheden af batteriet, og følg kablerne til den anden ende. Kontroller, om der er løs forbindelse. Hvis de strammes løst. Pas på, når du bruger metalværktøj på Positivt kabel , du kan jorde batteriet ou t eller værre. Rør kun ved bolten, du strammer, på den positive side. Den negative side betyder ikke noget. Rød er positiv, sort er negativ.
- Hvis alt er rent og tæt, skal du gå videre til sikringsboksen. Sørg for, at ingen af sikringerne er løse. Rør ved toppe med din finger og prøv at vrikke.
Hvis alt det grundlæggende består testen, skal du gå til en hvilken som helst større auto-dele-kæde og få dem til at køre en belastningstest på dit batteri ud over en opladning test på generatoren. Disse kan begge udføres med de dele, der stadig er på din bil på parkeringspladsen. Tager ca. 8 minutter. Ingen grund til at gå til en “auto-elektriker”, igen er dette overkill og værre tilfælde.
Personlig løsning? Klar til at blive forbløffet?
Du kan nemt løse ethvert problem med din bil med den store viden, der er tilgængelig på nettet og YouTube. Alternatorer er relativt lette at ændre. Hvis du har brug for værktøjer gå til Google Maps og skriv “Harbour Freight”, så gå derhen. Deres håndværktøjer er ret gode, er bedre end værktøjer til auto-butikshandel og har en livstidsgaranti. Gå med nogle værktøjer med de penge, du sparer ved at lave din egen bil.
Kommentarer
- Velkommen til webstedet, og godt svar (e) – bare et FYI, mange af vores brugere er internationale, så rådgivning om HF og nogle bildele-butikker gælder muligvis ikke. Uanset hvad er de ' sandsynligvis stadig værd at nævne, så tak for dit bidrag!
Svar
Jeg vil sige, at din generator er ved at dø. Du kunne også have et mistænkt batteri, men begge kunne let testes hos en autoelektriker (forhåbentlig gratis).
Hvis du har et multimeter, kan du selv teste generatorens output.
Generatoren skal drive bilen og instrumenterne, når den kører, så givet dette er et symptom, når bilen kører, så vil jeg vædde på, at generatoren ikke leverer den rigtige spænding eller i det mindste ikke pålideligt.
Dette hjælper dig med yderligere læsning: